我想讲这个故事给你听。不是因为它旖旎的情事，也不是因为它瑰丽的传奇；而是，它就是眼泪和热血本身。准备好了吗？请你拘住心头热血、锁紧眼角泪滴。听我来说：漫漫岁月、惊世倾情。 时光倒退十五年。 南宋景定三年。 福建路泉州。 那时泉州乃为全国四大港口之一。商贾云集，万国舶来。士农工商各色人口众多，此外蕃国使节、海外客商、甚至是宗室子弟咸在此聚居，一时盛况空前。朝廷因此倚重，除了泉州州衙，城内更设南外宗正司管理宗室，又设市舶司专理海外商贸。并称“泉港三司”。 泉州富甲天下，所缴赋税占全国一成。有诗云其时泉港风尚： 海贾归来富不赀，以身殉货绝堪悲。 似闻近日鸡林相，只博黄金不博诗。 读书人都争相海外淘金！更何况其它？ 正因如此，虽然出海即是搏命，但人人都向往一朝富贵，无论有无本钱，均要尝试一下。想出海的人多了，海运业也随之兴盛。 泉州专以海运为业大大小小的舶行林立。拥有船舶在百艘以上的大舶行就有三十多家，其中“林记”、“顺福”、“和满”、“兴德”都是传承三代以上的佼佼者。不过近十年来，泉州这些老舶行的风头都被一间新成立的舶行——“穆氏”抢光了。 穆氏舶行，听名字就可知行主的姓氏。说起来“泉州穆氏”也是此地望族。虽是望族，但却不能称为名门，只因以前穆氏世代都是工匠。穆氏所出工匠均为船工，专于海务、精于造船，颇得海商的青睐。因此，有“船出穆氏，万州货来”一说。 但是如今，穆氏终于出了一个不是船工的人。 穆翊帆即是穆氏舶行的主人和创立者。 他能够创立舶行，完全得益于他的父亲。 他父亲穆淮，原是泉港著名的造船师。其造船术出神入化，又有些奇遇，竟然跟琉球国王结了善缘，受到那国王的资助，在三十岁那年主持造出了第一艘吃水深度在十五尺的巨舶，舶上楼高六层，巍峨雄壮，岿然海上如小岛一般，号称不沉。此船一出，甚至惊动了临安的圣上，还曾去京城献过船样。圣上亲为此船命名为“鸿鲲”。...

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